Ford lanza al mercado el nuevo Mondeo que nos sorprende con una estética actualizada, nuevas aplicaciones tecnológicas, tres versiones de carrocería, una amplia gama de motorizaciones y unos precios muy competitivos. La línea que estrena el Mondeo expresa ese lenguaje de energía en movimiento que quiere reflejar Ford con su "kinetic design". La parrilla inferior en forma trapezoidal, un paso de hombros muy marcado, los robustos pasos de rueda, la prominente línea de cintura o los nuevos grupos ópticos son los detalles más destacados de una imagen que logra un impacto visual único. La nueva imagen del Mondeo también se ha visto favorecida por un aumento de talla con respecto a su predecesor en sus tres carrocerías: familiar, de cuatro y de cinco puertas. Esta última, por ejemplo, es 47 mm más larga y 120 mm más ancha que el modelo anterior. En el diseño interior se ha mejorado la calidad de los materiales y se han cuidado mucho los acabados, dejando los lugares menos visibles para los plásticos más duros. Así, el Mondeo posee una imagen más refinada en su nuevo habitáculo.
Se adapta al mercado En el apartado tecnológico y de equipamiento, el Mondeo se renueva por exigencias del mercado e incorpora modernos sistemas de asistencia al conductor que están disponibles de serie según la versión - Ambiente, Trend, Ghia, Titanium, Ghia X y Titanium X - Un claro ejemplo es el control continuo de amortiguación (CCD) que permite ajustar la suspensión a las exigencias del terreno. Para ello, sólo hay que accionar el botón de una de las tres configuraciones diferentes: confort, normal y sport. También destacan el sistema de navegación por DVD, la apertura y arranque sin llave, el sistema de repostaje Easyfuel que evita confundirse de combustible, la función de memoria del asiento del conductor y de los espejos retrovisores, la asistencia de arranque en pendiente, el control de velocidad adaptativo con alerta de colisión frontal, los asientos delanteros y traseros calefactables, el climatizador bizona y las salidas de aire traseras.
La estructura de la carrocería se ha fortalecido para mejorar la seguridad de los pasajeros que en el caso del conductor se refuerza con la columna de dirección de pliegue horizontal y con el airbag de rodilla. Seis motores y dos más por llegar El nuevo Mondeo estará disponibles con tres opciones diesel y tres gasolina. En gasoil se ofertará con el 1.8 TDCi de 125 cv y el 2.0 TDCi en sus versiones de 130 y 140 cv. Para los usuarios de gasolina monta el 1.6i de 123 cv, el 2.0i de 145 cv y el 2.5i de 220 cv. A finales de año la familia aumentará con un gasolina 2.3 de 161 cv y poco después llegará el diesel 2.2 que ya montan otros modelos del grupo PSA.Todas las mecánicas diesel y la más potente de gasolina trabajan con un cambio manual de seis velocidades - sólo el motor 2.0 TDCi puede incorporar cambio automático de seis relaciones -, quedando la caja de cinco marchas para los otros dos gasolina. La versión de acceso es el Ford Mondeo 4/5 puertas Ambiente 1.6i de 123 cv por 21.915 € y el tope de gama el Sportbreak Titanium X 2.5i de 220 cv por 33.500 €. Para ver la lista de precios completa pincha aquí. Con cuatro millones de unidades vendidas desde su primer lanzamiento en 1993, el Mondeo se renueva por completo para celebrar su 14º cumpleaños. Que se agarren los machos los Passat, 407 y compañía porque este Ford llega con la intención de convertirse en el rey del segmento.
Se adapta al mercado En el apartado tecnológico y de equipamiento, el Mondeo se renueva por exigencias del mercado e incorpora modernos sistemas de asistencia al conductor que están disponibles de serie según la versión - Ambiente, Trend, Ghia, Titanium, Ghia X y Titanium X - Un claro ejemplo es el control continuo de amortiguación (CCD) que permite ajustar la suspensión a las exigencias del terreno. Para ello, sólo hay que accionar el botón de una de las tres configuraciones diferentes: confort, normal y sport. También destacan el sistema de navegación por DVD, la apertura y arranque sin llave, el sistema de repostaje Easyfuel que evita confundirse de combustible, la función de memoria del asiento del conductor y de los espejos retrovisores, la asistencia de arranque en pendiente, el control de velocidad adaptativo con alerta de colisión frontal, los asientos delanteros y traseros calefactables, el climatizador bizona y las salidas de aire traseras.
La estructura de la carrocería se ha fortalecido para mejorar la seguridad de los pasajeros que en el caso del conductor se refuerza con la columna de dirección de pliegue horizontal y con el airbag de rodilla. Seis motores y dos más por llegar El nuevo Mondeo estará disponibles con tres opciones diesel y tres gasolina. En gasoil se ofertará con el 1.8 TDCi de 125 cv y el 2.0 TDCi en sus versiones de 130 y 140 cv. Para los usuarios de gasolina monta el 1.6i de 123 cv, el 2.0i de 145 cv y el 2.5i de 220 cv. A finales de año la familia aumentará con un gasolina 2.3 de 161 cv y poco después llegará el diesel 2.2 que ya montan otros modelos del grupo PSA.Todas las mecánicas diesel y la más potente de gasolina trabajan con un cambio manual de seis velocidades - sólo el motor 2.0 TDCi puede incorporar cambio automático de seis relaciones -, quedando la caja de cinco marchas para los otros dos gasolina. La versión de acceso es el Ford Mondeo 4/5 puertas Ambiente 1.6i de 123 cv por 21.915 € y el tope de gama el Sportbreak Titanium X 2.5i de 220 cv por 33.500 €. Para ver la lista de precios completa pincha aquí. Con cuatro millones de unidades vendidas desde su primer lanzamiento en 1993, el Mondeo se renueva por completo para celebrar su 14º cumpleaños. Que se agarren los machos los Passat, 407 y compañía porque este Ford llega con la intención de convertirse en el rey del segmento.